劲能7000为卡车提供全面保护
伴随排放标准的不断升级，国家对运输行业排放要求不断提高，体现的是对环境保护的深度重视。由于机动车污染已成为国内空气污染的重要来源，为满足环保要求，有两种技术路线供选择，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术路线。
采用EGR系统目的是为了降低尾气中NOx的排放，同时也对润滑油提出了更高的要求。使用EGR后系统的车辆发动机的工作温度较以前提高20-30℃。另一副产品烟灰燃烧后会进入润滑油，造成油中不溶物增加，润滑油粘度增大，发动机底盘油泥增多，进而堵塞过滤器，影响油品的低温性能，造成发动机磨损。含有酸性物质的废气返回燃烧室会造成汽缸中酸性物质增加、润滑油碱值快速消耗以及活塞环、活塞垫、轴承和阀系的腐蚀和磨损，尤其是发动机低温启动和怠速运转时的腐蚀。因此，具有优异的抗氧化性能、较强烟灰分散和处理能力、含有效碱性清洁剂的润滑油，有助于满足排放要求，为卡车提供更有效的保护。
采用EGR系统目的是为了降低尾气中NOx的排放，同时也对润滑油提出了更高的要求。使用EGR后系统的车辆发动机的工作温度较以前提高20-30℃。另一副产品烟灰燃烧后会进入润滑油，造成油中不溶物增加，润滑油粘度增大，发动机底盘油泥增多，进而堵塞过滤器，影响油品的低温性能，造成发动机磨损。含有酸性物质的废气返回燃烧室会造成汽缸中酸性物质增加、润滑油碱值快速消耗以及活塞环、活塞垫、轴承和阀系的腐蚀和磨损，尤其是发动机低温启动和怠速运转时的腐蚀。因此，具有优异的抗氧化性能、较强烟灰分散和处理能力、含有效碱性清洁剂的润滑油，有助于满足排放要求，为卡车提供更有效的保护。
API CI-4标准全面考虑了装有EGR系统车辆的工作特点，提升了润滑油的性能，为车辆提供更有利的保护。琥珀劲能7000为合成型柴油机油，完全满足CI-4的技术要求，具有杰出的抗磨保护能力，可有效保持发动机清洁，卓越的高温保护性能可实现机油消耗量降低，极佳的低温流动性能，使冷启动顺畅。
劲能7000可延长换油周期，降低机油消耗，为发动机提供全面保护。
